東部ネットワーク株式会社（9036）は、100％子会社である相模新栄運送株式会社（神奈川県相模原市）の吸収合併を決定した。
東部ネットワークを存続会社とする吸収合併方式で、相模新栄運送は解散する。
東部ネットワークは、貨物自動車運送ならびに石油製品やセメント、車両等の販売やリース販売を行っている。
相模新栄運送は、貨物自動車運送事業、特定旅客自動車運送事業を行っている。
東部ネットワークグループは、グループの主力事業である貨物自動車運送業界において、2024年問題を機に厳しさが増す状況となっている。
こうしたなか、安定した収益基盤を確保すべく、輸送についての配車効率の改善を行ってきた。
貨物自動車業務の集約による業務の効率化、ならびに新たなビジネスの拡大につながると判断し、本吸収合併を行う。
合併承認の取締役会決議 ：2024年8月9日
合併契約締結日：2024年8月9日
合併予定日（効力発生日）：2024年10月1日
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東部ネットワーク株式会社（9036）は、2024年3月1日開催の臨時取締役会において、テーエス運輸株式会社（兵庫県尼崎市）の発行済株式総数の100％を既存株主である日本エア・リキード合同会社（東京都港区）から取得する株式譲渡契約締結を決議し、当該会社を子会社とすることとした。東部ネットワークは、トラック輸送事業、3PL事業、不動産賃貸事業、自動車整備事業、商品販売を行う。テーエス運輸は、液化酸素、
東部ネットワーク株式会社（9036）は、丸全昭和運輸株式会社（9068）および北陸コカ・コーラボトリング株式会社（富山県高岡市）を処分予定先とする第三者割当増資による自己株式の処分を行うことを決定した。処分株式数は、普通株式440,000株。処分価額は、1株につき939円。東部ネットワークは、総合物流企業。大型トレーラーなどを利用した運送事業を展開しており、清涼飲料・石油・化学物質・セメントを中心
東部ネットワーク株式会社（9036）は、魚津運輸株式会社（富山県魚津市）の株式を取得し、子会社化することを決定した。魚津運輸の発行済み株式総数の53.23％を既存株主から取得する形で、株式を取得する。東部ネットワークは、総合物流企業。大型トレーラーなどを利用した運送事業を展開しており、清涼飲料・石油・化学物質・セメントを中心に郵送している。魚津運輸は、主に工業用ガス（酸素・窒素・アルゴン・水素・特
東部ネットワーク株式会社（9036）は、株式会社東北三光（宮城県塩竃市）の発行済全株式を取得し、子会社化することを決定した。東部ネットワークは、仙台から広島まで3PL事業を主軸に全国物流ネットワークを構築している。東北三光は、セメント輸送、セメント販売、出荷管理業務、施設保全業務などを行っている。本件M&Aにより、東部ネットワークは、東北地区の営業拡大を図る。また、グループインフラの利活用をはじめ
本記事では合併手法のうち、吸収合併について概要をご紹介します。この記事のポイント吸収合併は、存続会社が消滅会社の権利義務を包括的に承継し、効率的な経営とシナジー効果を目指す手法。吸収合併の特徴として、資産や負債が一括承継され、許認可も維持される点がある。主な手続きは取締役会の決議、合併契約の締結、債権者保護手続き、株主総会の決議などが含まれる。[mokuji]吸収合併とは？吸収合併は、存続会社に消
M&Aは大きく分けて「合併」と「買収」の2種類に分けられますが、新設合併は、組織再編を目的とする合併手法のひとつです。本記事では新設合併の概要をご紹介します。この記事のポイント新設合併は、複数の企業が合併し新たな法人を設立する手法で、コスト削減や生産性向上を目的とする。吸収合併とは異なり、すべての法人格が消滅し、資産・負債が新設会社に引き継がれる。デメリットには手続きの複雑さ、免許の引き継ぎができ
合併は企業の成長を加速させる手段として広く採用されていますが、そのプロセスにはリスクも潜んでいます。戦略的な選択が成功を左右する中、本記事では合併のメリットとデメリット、手続きなど、合併の概要を紹介します。この記事のポイント企業の合併は、2つ以上の企業が統合し新しい法人を形成することを指す。合併は存続会社が権利義務を承継する「吸収合併」と、は全ての法人格が消滅し新会社が設立される「新設合併」の2種
「M&Aは人助け」を信条に2008年から2022年までの間、買い手企業として計25社を譲受した大阪市のハシダ技研工業株式会社。火力発電所に使用されるガスタービン部品は高い技術力から、ゼネラル・エレクトリック（GE）社や三菱重工業など名だたる企業を取引先に持ち、自動ドアの自社ブランドも好調な製造業のグループ企業です。後継者のいない製造業を譲り受けながら成長を果たしています。事業はグループ売上高200
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