川崎汽船(9107)は、連結子会社である"K" LINE HEAVY LIFT (GERMANY) GmbH（ドイツ・ハンブルク、KHL-G）の全株式をFreiherr von Feldegg Vermögenswerte GmbH（ドイツ・ライプツィヒ、FFV）に譲渡することを決定した。
KHL-Gは、重量物船事業の連結子会社であったSAL HEAVY LIFT GmbH（SAL）の持株会社として設立された。
2017年7月にSALを売却した後、その役割を終えている。
川崎汽船は、KHL-Gの清算に関わる時間、費用に鑑み、FFVに売却することが適切であるとし、本件に至った。
●今後のスケジュール
契約締結日 2019年9月19日
株式譲渡実行日 2019年9月19日
株式会社上組（9364）は、川崎汽船株式会社（9107）がケイラインロジスティックス株式会社（東京都中央区、持株比率約96％の連結子会社）の親会社となる持株会社（以下：新会社）を設立し、同社に川崎汽船が保有するケイラインロジスティックスの株式の全部を譲渡したうえで、新会社の全株式のうち47％を川崎汽船から取得する（以下：本株式取得）ことを決定し、川崎汽船との間で株式譲渡契約および株主間契約を締結し
川崎汽船株式会社（9107）は、1月18日、フランスにOCEANICWINGS.A.S.を設立した。AIRSEAS社（フランス）が開発を進めている自動カイトシステム「Seawing（風力推進）」事業を同社が2月15日付で承継し、“Seawing”の技術確立および製品化に向けた取り組みの更なる強化と加速を目指す。風力を活用する“Seawing”は約20%のCO2排出量の削減効果が見込まれ、LNG燃料
川崎汽船株式会社(9107)の連結子会社であるINTERNATIONALTRANSPORTATIONSERVICE,INC.（アメリカ・カリフォルニア州、ITS社）の保有株式全てを、関係当局の承認を前提として、MacquarieInfrastructureandRealAssets（アメリカ・NY、MIRA）が運営するインフラ投資ファンドに譲渡することを決定した。川崎汽船は、コンテナ船、ドライバル
川崎汽船(9107)は、連結子会社であるSALHeavyLiftGmbH（SAL社、ドイツ・ハンブルク）の全出資持分をSALTOHoldingGmbH&Co.KG（ドイツ・ブレーメン）に譲渡することを決定した。SAL社は、重量物貨物輸送を手掛けている。川崎汽船は、2007年にSAL社の出資持分の50％を取得し重量物船事業に参入。2011年には残る50％の出資持分を取得し、完全子会社化したが、業績低
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この記事では、クロスボーダーM&Aの手法として用いられることの多い株式譲渡について、基本的な事項をご紹介させていただきます。クロスボーダーM&Aとは日本企業が外国企業を譲り受けるIn-OutM&Aと外国企業が日本企業を譲り受けるOut-InM&Aを、国境をこえて行われるM&Aということで、クロスボーダーM&Aと呼びます。海外M&Aという呼ばれ方をする場合もあります。@sitelink株式譲渡とは株
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