日本郵船株式会社（9101）は、日本郵船グループの旭海運株式会社（東京都港区）、八馬汽船株式会社（兵庫県神戸市）、三菱鉱石輸送株式会社（東京都千代田区、以下：統合予定3社）の事業統合を目的とした合併の方針を決定した。
統合予定3社は、海運業、船舶等の賃貸及び船舶管理業等を行っている。
統合予定3社は、日本郵船のグループ会社として、各事業領域において各社の強みを活かしたビジネスを展開してきた。
今回の合併により、3社の共通軸である船舶管理機能を強化しつつ、類似する事業を統合することで、船舶管理業のみならず、船主業・運航業においても競争力の強化を図る。
企業の合併は、競争が激化するビジネス環境において、成長戦略の一環として注目されています。合併を通じて、企業は資源の最適化や市場シェアの拡大、技術革新の促進を図ることができます。しかし、成功する合併には戦略的な計画と文化の統合が欠かせません。本記事では合併のメリットとデメリット、手続きなど、合併の概要を紹介します。この記事のポイント企業の合併は、2つ以上の企業が統合し新しい法人を形成することを指す。
買収は、企業の成長や事業承継の手法として広く活用されています。売り手側にも買い手側にもメリットがある一方で、リスクもあるため注意が必要です。本記事では、買収と合併、M&Aの違いをはじめ、買収の種類やプロセスをわかりやすく解説します。この記事のポイント買収とは、対象企業の事業や経営権を取得することで、「事業買収」と「企業買収」に分けられる。買収には「友好的買収」と「同意なき買収」があり、一般的に中小
M&Aは、企業の成長戦略や事業承継の手段として広く活用されています。M&Aは、事業承継や経営資源の補完、新規市場への参入など、さまざまな目的で実施され、その目的や状況に応じて選択すべきスキーム（手法）は異なります。本記事では、代表的なM&Aスキームである株式譲渡や会社分割、事業譲渡、株式交換のほか、第三者割当増資、合併について解説します。この記事のポイントM&Aは、その目的に応じて、株式譲渡・事業
物流業界の2025年4月の公表M&A件数は13件2025年4月における公表ベースでのM＆A(合併･買収）は13件で、前年同月の11件と比較して2件の増加となった。4月のM&Aを振り返ると、「海外展開を加速する上場企業」「同県内で統合を進める地場の中堅・中小企業」の2パターンが特徴に挙げられる。海外展開への対応を求められる物流企業25年に入り上場企業のM&Aは14件を数えるが、このうちの7件は国内企
物流業界の2025年2月の公表M&A件数は8件2025年2月における公表ベースでのM＆A(合併･買収）は8件で、前年同月の10件と比較して2件の減少となった。件数は減ったものの、物流業界の再編を象徴する大手企業同士のM&Aが発表された。日本郵便がトナミ買収富山県に本社を置き、特別積合せ事業を中核とするトナミホールディングスは、日本郵便、創業家代表、現経営陣の共同出資会社であるJWT（商号は、JPト
子会社化とは？子会社とは、親会社により100%または過半数が所有されている法人（※）を指します。子会社は独立した法人格を持ちながら、親会社の戦略に基づいて運営されることが一般的です。子会社には「完全子会社」「連結子会社」「非連結子会社」の3種類があります。※50％未満の保有率でも、議決権の総数に対する議決権の数の保有割合とその他の一定の事由から子会社と判断される場合もあります。この記事のポイント子
